Ein Frostschützprüfer hilft, Kühlwasser und Scheibenwaschanlage im Auto winterfest zu machen. Wie er funktioniert und welche Modelle es gibt, lesen Sie im Folgenden.
Ein Frostschutzprüfer im Auto sollte zur Winterzeit Standardausrüstung sein. Der Grund: Die Kühlflüssigkeit in den Leitungen des Motors kann bei Temperaturen unter null Grad Celsius gefrieren. Gleiches gilt für das Wasser in der Scheibenwaschanlage. Kommt es dazu, dehnen sich die Flüssigkeiten aus und lassen Behälter und Schläuche platzen. Im schlimmsten Fall droht ein schwerer Motorschaden. Verhindern lässt sich das nur durch ausreichend Frostschutzmittel in den Leitungen.
Frostschutzprüfer: Regelmäßige Kontrollen wichtig
Mit einmaligem Einfüllen ist es jedoch nicht getan. Der Gefrierpunkt von mit Frostschutzmittel versetzten Flüssigkeiten hängt maßgeblich von der Konzentration der enthaltenen Glykole ab. Je höher diese ist, desto mehr Kälte verträgt das Gemisch. Das Problem: Die Konzentration sinkt mit der Zeit, sodass der tatsächliche Frostschutz abnimmt. Daher sind regelmäßige Kontrollen und gegebenenfalls Auffrischungen notwendig. Hier kommt der Frostschutzprüfer ins Spiel.
Frostschutzprüfer für Scheibenwaschanlage und Kühlwasser
Wie hoch die Konzentration des Frostschutzmittels im Kühlwasser des Motors oder der Scheibenwaschanlage ist, lässt sich ohne Hilfsmittel nicht feststellen. Wer auf gut Glück nachfüllt, kann schnell das empfohlene Mischverhältnis überschreiten. Ein zu hoher Anteil an Frostschutzmittel wiederum mindert die Kühlleistung des Wassers und kann obendrein Schäden an Schläuchen und Dichtungen verursachen. Ein Frostschutzprüfer misst die Glykol-Konzentration in Kühlwasser und Scheibenwaschanlage durch eine einfache Probenentnahme.
Unterschiedliche Modelle für Ihr Auto
Die einfachsten Modelle bestehen aus einer kleinen Pipette mit einem integrierten Schwimmer und sind schon ab rund drei Euro zu haben. Diese Art von Frostschutzprüfer tauchen Sie in die zu testende Flüssigkeit ein und saugen durch kurzen Druck auf den Kolben ein paar Tropfen in das Röhrchen. Da der Glykol-Gehalt die Dichte der Flüssigkeit erhöht, wird der Schwimmer im Frostschutzprüfer abhängig von der Konzentration unterschiedlich stark angehoben. Je nach Auftrieb zeigt er auf einer kleinen Skala an, bis zu welcher Temperatur das Gemisch gegen Frost geschützt ist.
Ein solcher Frostschutzprüfer ist günstig, kompakt und einfach in der Handhabung, bietet aber relativ wenig Komfort. Eine etwas praktischere Variante ist ab circa zehn Euro erhältlich, funktioniert ganz ähnlich wie die Pipette, bietet aber etwas mehr Flexibilität. Zur Probenentnahme wird hier kein starres Röhrchen sondern ein beweglicher Schlauch ins Kühlwasser eingetaucht. Das ist etwa hilfreich, wenn der entsprechende Behälter etwas schwerer erreichbar ist.
Komfortablere Varianten
Angesaugt wird das Wasser auch hier durch einen Druck auf einen Gummikolben. Durch das entstehende Vakuum landet die Flüssigkeit in einem etwas ausladenderem Behälter, wo sich abermals ein Schwimmer entlang einer analogen Skala bewegt, an der sich der Frostschutz ablesen lässt. Frostschutzprüfer auf Basis dieses Prinzips gibt es gegen einen Aufpreis von fünf bis sechs Euro auch in stabileren Gehäusen mit handlicherem Formfaktor.
In dieser Preiskategorie stehen alternativ auch sogenannte Refraktometer zur Verfügung. Diese Geräte verfolgen ein etwas anderes Ablesekonzept und eignen sich neben Frostschutzmittel für die Verhältnisanalyse von Batteriesäure und dem Diesel-Zusatz Adblue. In diesem Fall wird die zu untersuchende Flüssigkeit auf ein Prisma geträufelt und dann durch ein Okular begutachtet und mithilfe verschiedener Skalen ausgewertet. Diese Geräte liefern besonders genaue Ergebnisse und vielfältigere Einsatzmöglichkeiten, sind allerdings auch recht aufwendig in der Bedienung und Pflege und daher eher für ambitionierte Schrauber interessant.
Darum ist ein Frostschutzprüfer nicht nur im Winter wichtig
Unabhängig davon, für welchen Typ Sie sich entscheiden, analysieren alle vorgestellten Frostschutzprüfer Kühlwasser und Scheibenwaschanlage präzise genug, um den Frostschutz gezielt anpassen und auffrischen zu können. Im Idealfall erledigen Sie diesen Vorgang mindestens einmal im Jahr vor Wintereinbruch, und zwar auch dann, wenn Sie nicht mit besonders niedrigen Temperaturen rechnen.
Tatsächlich dient Frostschutzmittel nicht nur zum Verhindern von eingefrorenen Leitungen. Es enthält obendrein eine Vielzahl von Zusätzen, sogenannten Additiven, die insbesondere in den Kühlwasserleitungen des Motors wichtigen Schutz vor Korrosion und Ablagerungen bieten. Obendrein schmieren sie bewegliche Teile wie die Wasserpumpe und tragen so zu deren Pflege und Langlebigkeit bei.
Zu guter Letzt schützen die Mittel den Motor vor Überhitzung, weil sie nicht nur den Gefrierpunkt senken, sondern auch den Siedepunkt erhöhen. Die Frostschutzmittelkonzentration sollte daher unabhängig von den klimatischen Bedingungen regelmäßig mit einem Frostschutzprüfer kontrolliert werden.
Quelle: Stern.de
